Дизельное топливо ГОСТ 305-82

Настоящий стандарт распространяется на топливо для быстроходных дизельных и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники, получаемое из продуктов переработки нефти.

Допускается изготовлять топливо с присадками, допущенными к применению в установленном порядке.

1.1. В зависимости от условий применения устанавливаются три марки дизельного топлива:

Л (летнее) — рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха 0 °С и выше;

З (зимнее) — рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 20 °С и выше (температура застывания топлива не выше минус 35 °С) и минус 30 °С и выше (температура застывания топлива не выше минус 45 °С);

А (арктическое) — рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 50 °С и выше.

Читать данную статью »

В последние годы во всех странах мира наблюдается увеличение потребления дизельного топлива, одновременно ужесточаются требования к его качеству. В РФ действуют два стандарта на дизельные  топлива: ГОСТ 303–82 и ГОСТ Р 52368–2005. Последний соответствует требованиям европейского стандарта EN 590. Основными стимулами увеличения выработки дизельных топлив «Евро» являются требования иностранных покупателей и введение в действие технического регламента. Вместе с тем парк автомобилей состоит из техники, находящейся в эксплуатации более 10–15 лет, для которой требуется дизельное топливо, вырабатываемое по ГОСТ 305 с содержанием серы до 0,2%.

Читать данную статью »

Принимая во внимание, что требования регламента в морально устаревшем ГОСТ 305, действующем около 30 лет, учесть не представляется возможным, ОАО «ВНИИ НП» разработало стандарт организации (СТО) на топливо дизельное для сельскохозяйственной и внедорожной техники (табл. 13). СТО не распространяется на продукцию военного назначения.

Читать данную статью »